Mercedes-Benz 250 S – 300 SE, 300 SEL – 300 SEL 6.3, 108/109 series (1965 to 1972)

Mercedes-Benz 250 S – 300 SE, 300 SEL – 300 SEL 6.3, 108/109 series (1965 to 1972).

Новата серия, включваща тези модели е показана през август 1965 година, замествайки 220 Sb, 220 SEb и 300 SE ( "рибена перка") модели. Всичките 3 модела ползват една и съща каросерия, проектирана от Paul Bracq, чийто чисти линии са освободени от всичките модни излишъци, а сдържаната елегантност има непроменено от времето излъчване дори и днес. Разликите с предишните модели, освен в каросерията, е новият 2,5 литров двигател, като инжекцията е заменена от 2 на 6 бутална помпа. За разлика от предишните модели, новата серия вече не е с въздушно окачване, а двата 2,5 литрови модела вече имат хидропневматична уравновесяваща пружина на задното окачване, което замества известната спирална пружина, и запазва постоянна височина на автомобила, независимо от тежестта на натоварване.

Цялата история на Мерцедес серия W108,W109

Серия W111-W112 1959 - 1965

Mercedes-Benz 220 b, 220 Sb, 220 SEb, 300 SE, 111/112 серия (1959 to 1965)

През Август 1959 година, съществуващите шест цилиндрови модели са успешно заменени с три напълно нови модела под мотото :" Новите 6 цилиндъра - класа за себе си". Това са 220 b, 220 Sb и 220 SEb. Новата серия поставя нови стандарти за пасивна безопастност, включваща за първи път в масово произвеждана кола Barényi патентована неогъваема клетка с предна и задна зона за смачкване - един вид сандвич. През август 1961, новият върхов клас модел 300 SE е представен. В допълнение към 4 степенната автоматична скоростна кутия и новоразвития усилвател на кормилната уредба, основния пакет на оборудването включва и въздушно окачване - за първи път в леки автомобили Мерцедес и предлагащо комбинация от спортни характеристики на шофиране със забележителен комфорт на окачването.

Цялата история на Мерцедес серия W111-112

Mercedes-Benz 220 a, 219 and 220 S and 220 SE, 180/128 series (1954 до 1959)

Mercedes-Benz 220 a, 219 and 220 S and 220 SE, 180/128 series (1954 до 1959)

През март 1954 година Мерцедес представя новия 220. Този решително модерен от всякъде дизайн си прилича с модела 180, който е влязъл в производство 6 месеца по-рано и за неопитното око са почти идентични. 200 също се гордее със самоносеща понтон тип каросерия, свързана здраво към рамата/пода. Това е също първият масово произведен Мерцедес с технология, взета от W 196, Формула 1 кола с чупеща полуоска с ниска опорна точка. Спирачната система също е много подобрена: 220 е с оребрени барабани с "турбо охлаждане" на всичките четири колела.

През март 1956 г., две години след представянето на 220 А, - моделите 219 и 220 S са въведени като наследници на първите шест-цилиндрови модели А с понтон тип. През септември 1958 Mercedes-Benz представят новият шест-цилиндров 220 SE модел. Доставката му започва през ноември.

Цялата история за Мерцедес W180, W128