петък, 26 март 2010 г.
Ремонти за Мерцедес
В ремонти и технически решения за Mercedes, ще ви запознаем с решени проблеми при различни видове модели на Mercedes. Те ще представляват както линкове към описаните теми, така и видео ръководства. Надяваме се този сайт да ви бъде полезен не само с начина за извършване на ремонта, но и да ви спести пари за поправка на дадена повреда, която може би с наша помощ успеете да решите, като по този начин ще си спестите средства и време. Държим да отбележим, че не всички решения биха могли да се използват за вашия модел Мерцедес. Затова е препоръчително ако срещнете трудности да изпозвате сервиз с квалифициран персонал. За да поддържаме сайта безплатен, бихме се радвали да отделите малко време, като посетите спонсорските реклами, показващи се в различните части на сайта. Благодарим ви и ви желаем успех!
Етикети:
мерцедес ремонт,
мерцедес форум
Mercedes-Benz SLK 55 AMG - VATH V58
Mercedes SLK55 AMG - VATH V58
VATH V58 не е обикновена спортна кола. Базирана е на Mercedes-Benz SLK 55 AMG, но с повече хъс - освен промени по двигателя, VATH са добавили и страхотен стил и аеродинамичен пакет за визуален ефект.
Пакетът включва карбонов преден отвор и заден дифузьор с "крила". Четирите ляти джанти са оборудвани с гуми с размер 235/35 отпред и 275/30 отзад и могат да се поръчат в сребърен, черен или различен цвят. Шестбуталната спирачна система е с 378 мм спирачни дискове.
Мощността на VATH V58 идва от 5,5 литровия V8 двигател, който е с повишен до 5,8 литра обем и допълнителен компресор. Това повишава мощността му от фабричните 265 kW/355 к.с. и 510 Nm въртящ момент до огромните 416 kW/557 к.с. и 770 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч не е разкрито, но се споменава максимална скорост от 310 км/ч.
VATH V58 не е обикновена спортна кола. Базирана е на Mercedes-Benz SLK 55 AMG, но с повече хъс - освен промени по двигателя, VATH са добавили и страхотен стил и аеродинамичен пакет за визуален ефект.
Пакетът включва карбонов преден отвор и заден дифузьор с "крила". Четирите ляти джанти са оборудвани с гуми с размер 235/35 отпред и 275/30 отзад и могат да се поръчат в сребърен, черен или различен цвят. Шестбуталната спирачна система е с 378 мм спирачни дискове.
Мощността на VATH V58 идва от 5,5 литровия V8 двигател, който е с повишен до 5,8 литра обем и допълнителен компресор. Това повишава мощността му от фабричните 265 kW/355 к.с. и 510 Nm въртящ момент до огромните 416 kW/557 к.с. и 770 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч не е разкрито, но се споменава максимална скорост от 310 км/ч.
Етикети:
AMG,
Mercedes-Benz SLK,
SLK55,
VATH V58
Mercedes-Benz BLK
Mercedes-Benz BLK
След няколко слуха относно компактен Mercedes SUV, базиран на Mercedes B класа, който е наречен с вътрешно обозначение “Sport Utility Cruiser” с постоянно задвижване на четирите колела. Най-вероятно новата класа на Mercedes ще бъде Mercedes BLK. Още за Mercedes BLK.
След няколко слуха относно компактен Mercedes SUV, базиран на Mercedes B класа, който е наречен с вътрешно обозначение “Sport Utility Cruiser” с постоянно задвижване на четирите колела. Най-вероятно новата класа на Mercedes ще бъде Mercedes BLK. Още за Mercedes BLK.
Етикети:
mercedes blk,
mercedes-forum
четвъртък, 18 февруари 2010 г.
Секвенциапна газова инжекционна система
Секвенциапна газова инжекционна система
Последната разработка на Autogas Italia Easy Jet e ново, високотехнологично изделие, притежаващо редица предимства спрямо известните досега горивни системи за захранване на автомобилните бензинови двигатели с пропан-бутан. Конструктивно системата се състои от резервоар за LPG в газова фаза, филтър за LPG в течна фаза, изпарител за LPG в газова фаза, електроинжектори (с брой, равен на броя на цилиндрите), електронен блок за управление ECU (c ново конструктивно решение), тръбопроводи, маркучи, свързващи и скрепителни елементи.
Още за Секвенциапна газова инжекционна система
Последната разработка на Autogas Italia Easy Jet e ново, високотехнологично изделие, притежаващо редица предимства спрямо известните досега горивни системи за захранване на автомобилните бензинови двигатели с пропан-бутан. Конструктивно системата се състои от резервоар за LPG в газова фаза, филтър за LPG в течна фаза, изпарител за LPG в газова фаза, електроинжектори (с брой, равен на броя на цилиндрите), електронен блок за управление ECU (c ново конструктивно решение), тръбопроводи, маркучи, свързващи и скрепителни елементи.
Още за Секвенциапна газова инжекционна система
вторник, 3 ноември 2009 г.
Абонамент за:
Публикации (Atom)
