петък, 26 март 2010 г.

Ремонти за Мерцедес

В ремонти и технически решения за Mercedes, ще ви запознаем с решени проблеми при различни видове модели на Mercedes. Те ще представляват както линкове към описаните теми, така и видео ръководства. Надяваме се този сайт да ви бъде полезен не само с начина за извършване на ремонта, но и да ви спести пари за поправка на дадена повреда, която може би с наша помощ успеете да решите, като по този начин ще си спестите средства и време. Държим да отбележим, че не всички решения биха могли да се използват за вашия модел Мерцедес. Затова е препоръчително ако срещнете трудности да изпозвате сервиз с квалифициран персонал. За да поддържаме сайта безплатен, бихме се радвали да отделите малко време, като посетите спонсорските реклами, показващи се в различните части на сайта. Благодарим ви и ви желаем успех!

Mercedes-Benz SLK 55 AMG - VATH V58

Mercedes SLK55 AMG - VATH V58
VATH V58 не е обикновена спортна кола. Базирана е на Mercedes-Benz SLK 55 AMG, но с повече хъс - освен промени по двигателя, VATH са добавили и страхотен стил и аеродинамичен пакет за визуален ефект.
Пакетът включва карбонов преден отвор и заден дифузьор с "крила". Четирите ляти джанти са оборудвани с гуми с размер 235/35 отпред и 275/30 отзад и могат да се поръчат в сребърен, черен или различен цвят. Шестбуталната спирачна система е с 378 мм спирачни дискове.
Мощността на VATH V58 идва от 5,5 литровия V8 двигател, който е с повишен до 5,8 литра обем и допълнителен компресор. Това повишава мощността му от фабричните 265 kW/355 к.с. и 510 Nm въртящ момент до огромните 416 kW/557 к.с. и 770 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч не е разкрито, но се споменава максимална скорост от 310 км/ч.

Mercedes-Benz BLK

Mercedes-Benz BLK
След няколко слуха относно компактен Mercedes SUV, базиран на Mercedes B класа, който е наречен с вътрешно обозначение “Sport Utility Cruiser” с постоянно задвижване на четирите колела. Най-вероятно новата класа на Mercedes ще бъде Mercedes BLK. Още за Mercedes BLK.

четвъртък, 18 февруари 2010 г.

Секвенциапна газова инжекционна система

Секвенциапна газова инжекционна система
Последната разработка на Autogas Italia Easy Jet e ново, високотехнологично изделие, притежаващо редица предимства спрямо известните досега горивни системи за захранване на автомобилните бензинови двигатели с пропан-бутан. Конструктивно системата се състои от резервоар за LPG в газова фаза, филтър за LPG в течна фаза, изпарител за LPG в газова фаза, електроинжектори (с брой, равен на броя на цилиндрите), електронен блок за управление ECU (c ново конструктивно решение), тръбопроводи, маркучи, свързващи и скрепителни елементи.
Още за Секвенциапна газова инжекционна система

вторник, 3 ноември 2009 г.

Russian police