Симеон Симеонов - Блажени години, пиано бар Плей

Watersports on the Lake

Мерцедес форум

Богата информация за ремонти, съвети и проекти, свързани с Мерцедес автомобили.
Приятелска обстановка и полезни упътвания.

in reference to: Mercedes България | Всичко за Мерцедес - форум, новини, ремонти, галерия, ръководства (view on Google Sidewiki)

Модели на Mercedes

МЕРЦЕДЕС КЛАСИ	М О Д Е Л И      М Е Р Ц Е Д Е С
А класа	W168	W169
B класа	W245
C класа	W201	W202	W203	W204
CL класа	C107	C126	C140	C215	C216
CLK класа	C208	C209	C207 (Е купе)
CLS класа	W219
CLC класа	CL203
E класа	W123	W124	W210	W211	W212
G класа	W460	W461	W463
GL класа	X164
GLK класа	X204
M класа	W163	W164
R класа	V251
S класа	W126	W140	W220	W221
SL класа	R107	R129	R230
SLK класа	R170	R171
Unimog	LBU	MBU	SBU	UGN	UHN
V класа
SLR / SLS	R199	Z199
Ретро	до 1900	1900-1945	1945-1972	1972-1985
Други	Концепт	Тунинг	Maybach

Hans Nibel (Ханс Нибел) и неговата работа в Mercedes-Benz AG

Hans Nibel - Ханс Нибел
Като главен инженер в Benz & Cie. и по-късно в Daimler-Benz AG, Hans Nibel (1880 - 1934) има огромна роля в създаване на продукти за двете компании. Между автомобилите, които е създал са Blitzen Benz - 1909, 770 Grand Mercedes – 1930, Mercedes 170 – 1932 и състезателната W25 на сребърните стрели от 1934 г. Като член на борда на директорите, той е един от архитектите за сливането на Benz & Cie. и Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) довело до създаването на Daimler-Benz AG през 1926. 

Alpine Imprint RLS, базиран на Mercedes-Benz R500

 Alpine Imprint RLS, базиран на Mercedes-Benz R500
Появата на IMPRINT RLS бележи началото на нова озвучителна ера. И докато екстериорът на автомобила излага на показ неповторим, елегантен стил, то интериорното решение е базирано на звуковата технология Alpine IMPRINT и неминуемо прави автомобила абсолютната сензация на 2007г. Моделът IMPRINT RLS води началото си от Мерцедес Бенц R500, но постепенно е превърнат в кола, която престъпва пределите на всякакви пространсвени и времеви закони. Още за Alpine Imprint RLS, базиран на Mercedes-Benz R500

Mercedes E класа кабрио A124 и Mercedes SL R129 роудстър

Mercedes E класа кабрио A124 и Mercedes SL R129 роудстър

Привличащи противоположности - Два кабриолета с еднакви 3.2-литрови мотора, тези Mercedes -и вероятно ще ви изненадат с различния си подход към осъществяването на класическата автомобилна мечта. Нормално е едно сравнение между Е-класа W124 и SL R129 да ви изненада на пръв поглед – единият е популярен модел от среден клас, докато другият е скъпа глезотия с два пъти по-висока цена. Но когато става дума за не просто за поредния 124, а кабрио-изпълнението му, пазарните сили се намесват за да нарушат нормите.
Все още не можем да проумеем причините поради които SL R129 не „държи цена” така както предходия модел R107. Вероятно не е достатъчно привлекателен, а може би и по-сложното му оборудване да плаши потенциалните купувачи, но така или иначе се е превърнал в един почти забравен модел на Mercedes, с цени доста по-ниски от тези на добре запазени модели SL R107.
Още за Mercedes E класа кабрио A124 и Mercedes SL R129 роудстър

Ремонти за Мерцедес

В ремонти и технически решения за Mercedes, ще ви запознаем с решени проблеми при различни видове модели на Mercedes. Те ще представляват както линкове към описаните теми, така и видео ръководства. Надяваме се този сайт да ви бъде полезен не само с начина за извършване на ремонта, но и да ви спести пари за поправка на дадена повреда, която може би с наша помощ успеете да решите, като по този начин ще си спестите средства и време. Държим да отбележим, че не всички решения биха могли да се използват за вашия модел Мерцедес. Затова е препоръчително ако срещнете трудности да изпозвате сервиз с квалифициран персонал. За да поддържаме сайта безплатен, бихме се радвали да отделите малко време, като посетите спонсорските реклами, показващи се в различните части на сайта. Благодарим ви и ви желаем успех!

Mercedes-Benz SLK 55 AMG - VATH V58

Mercedes SLK55 AMG - VATH V58

VATH V58 не е обикновена спортна кола. Базирана е на Mercedes-Benz SLK 55 AMG, но с повече хъс - освен промени по двигателя, VATH са добавили и страхотен стил и аеродинамичен пакет за визуален ефект.
Пакетът включва карбонов преден отвор и заден дифузьор с "крила". Четирите ляти джанти са оборудвани с гуми с размер 235/35 отпред и 275/30 отзад и могат да се поръчат в сребърен, черен или различен цвят. Шестбуталната спирачна система е с 378 мм спирачни дискове.
Мощността на VATH V58 идва от 5,5 литровия V8 двигател, който е с повишен до 5,8 литра обем и допълнителен компресор. Това повишава мощността му от фабричните 265 kW/355 к.с. и 510 Nm въртящ момент до огромните 416 kW/557 к.с. и 770 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч не е разкрито, но се споменава максимална скорост от 310 км/ч.

Mercedes-Benz BLK

Mercedes-Benz BLK
След няколко слуха относно компактен Mercedes SUV, базиран на Mercedes B класа, който е наречен с вътрешно обозначение “Sport Utility Cruiser” с постоянно задвижване на четирите колела. Най-вероятно новата класа на Mercedes ще бъде Mercedes BLK. Още за Mercedes BLK.

Секвенциапна газова инжекционна система

Секвенциапна газова инжекционна система
Последната разработка на Autogas Italia Easy Jet e ново, високотехнологично изделие, притежаващо редица предимства спрямо известните досега горивни системи за захранване на автомобилните бензинови двигатели с пропан-бутан. Конструктивно системата се състои от резервоар за LPG в газова фаза, филтър за LPG в течна фаза, изпарител за LPG в газова фаза, електроинжектори (с брой, равен на броя на цилиндрите), електронен блок за управление ECU (c ново конструктивно решение), тръбопроводи, маркучи, свързващи и скрепителни елементи.
Още за Секвенциапна газова инжекционна система

Russian police

Първо Национално състезание „Какво знаете за Мерцедес”

От 01.10.2009 година започва регистрацията за участие в Първото Национално състезание „Какво знаете за Мерцедес”, организирано от mercedes-bulgaria.com. Освен проверка на вашите знания, имате възможност да спечелите и много награди, спонсорирани от известни фирми.
Началото на състезанието е с дата 01.11.2009. На всички участници пожелаваме успех!
Екипът на mercedes-bulgaria.com

За mercedes-bulgaria.com
За по-малко от година mercedes-bulgaria.com се превърна в най-големия специализиран неофициален портал за Мерцедес в България. Изграден с голям ентусиазъм и професионализъм в него можете да намерите огромна информация както за историята на различните модели, специфични технически данни за Мерцедес, новини, шпионски снимки, богата галерия така и форум с участие на много специалисти както от България, така и от чужбина.

Мерцедес-Бенц S-клас серия W 221 2005-

Както при предишните модели S класата интродуцира нови иновации, които правят модела пример за другите. Тази серия, W 221 е последовател на модела, който е номер 1 в сегмента на луксозните автомобили и от който са произведени около 485 000 бройки от началото на производството от 1998 година.

Да се достигнат нови технологични върхове е било предизвикателство за инженерите от Щутгарт и Sindelfingen, след като предишния W220 модел няколко пъти е бил коронясван за "Най-добър автомобил в света" след появата през 1998.
Няколко нови технологии намират място в новия модел - от Brake Assist PLUS с радарни сензори до седалките и допълнително усъвършенствана масажна функция, до PRE-SAFE® с допълнителни функции за паркинг пкомощника.

Сигурност: Brake Assist с радар и последна генерация PRE-SAFE®

В областта на сигурността и безопастността Мерцедес повишава своите постижения. Новата система Brake Assist PLUS регистрира автомобила отпред с радар и дава предупреждение, ако дистанцията е прекалено малка и скоростта висока. Ако има опстност от удар Brake Assist PLUS калкулира иделната нужда от спиране за по-малко от секунда и дава нужното усилие веднага, дори когато шофьорът не е натиснал педала с достатъчно сила. Това помага за предотвратяване на удари отзад, както и мощната мигаща стоп светлина, когато помощникът се задейства помага на останалите участници по пътя.

Мерцедес-Бенц S-клас серия W 220 1998-2005

Когато W 220 е показана през 1998 година, д-р Dieter Zetsche, тогава в борда на директорите на Daimler-Benz AG, отговорен за продажбите, прави този коментар: "Като цяло привлекателността на новия S клас е с корен от класическите добродетели на Мерцедес, свързвайки причина с емоция."

В началото на разположение са 2 каросерии и 3 двигателя - клиентите са можели да избират между седан къса база -2965 милиметра или с 12 сантиметра по-дълга база - 3085 мм. За всяка каросерия може да се избира между 3 двигателя - S 320 - 3.2 литров V6 (165 kW/224 к.с.), S 430 - V8-205 kW (279 к.с.) и топ модела S 500 - V8- 225 kW (306 к.с.). И трите модела предлагат оптимално горене, заради своята 3 клапана на цилиндър и двойно запалителна система.

Цялата история на Мерцедес серия W220

Мерцедес-Бенц S-клас серия W 140 , производство 1991-1998

През март 1991 година новата генерация S-клас (W140) дебютира на автомобилното изложение в Женева. Както вече е познато от SL модела R129, отличителната решетка на Мерцедес е вече с нов дизайн, запазвайки традиционната си форма. Тази вариация е обозначена като "интегриран радиатор", с по - близка хромирана рамка и органично интегрирана в капака на двигателя. За първи път звездата на Мерцедес е позиционирана не върху върха на решетката, а малко по-назад. Целта на новия дизайн е да се постигне максимална аеродинамичност, като се запази ежедневното удобство при ползване на колата.

Цялата история на Мерцедес серия W140

Mercedes-Benz S-клас, серия W126 1979 - 1991

През септември 1979 Daimler-Benz представя новата S-клас генерация на IAA във Франкфурт. Гамата от модели модели в началото се свежда до седем разновидности : Избор от 4 двигателя - от 2.8 литровия, 6 цилиндров карбораторен 156 к.с.. 115 киловата до 5.0 литровия V8 двигател с лека сплав, директна инжекция и 240 к.с. - 176 kW, както и 2 варианта на каросерията - в допълнение към нормалната има удължена каросерия, като допълнителното място е за задните седалки.

В допълнение към комфорта на пътуване и сигурността, разработването на новите модели е фокусирано и за намаляне на разхода на гориво. Използване на леки материали и оптимизирана аеродинамична каросерия помага на S класата да спести 10 % от разхода на гориво в сравнение с предишния модел. Двата осемцилиндрови двигателя са заменени с нови с лек колянов вал. 5.0 литровият който заменя 4.5 железен агрегат, вече е познат от модела 450 SLC 5.0, докато 3.8 литровия е нова разработка, базирана на дълго служещия 3.5 литров V8 с метален блок. С двата по-мощни, но по-леко двигатели, динамиката е увеличена, като е намален разхода на гориво. Карбураторния и инжекционния 2.8 шестцилиндров двигател остават непроменени.

Цялата история на Мерцедес серия W126

Mercedes-Benz 250 S – 300 SE, 300 SEL – 300 SEL 6.3, 108/109 series (1965 to 1972)

Mercedes-Benz 250 S – 300 SE, 300 SEL – 300 SEL 6.3, 108/109 series (1965 to 1972).

Новата серия, включваща тези модели е показана през август 1965 година, замествайки 220 Sb, 220 SEb и 300 SE ( "рибена перка") модели. Всичките 3 модела ползват една и съща каросерия, проектирана от Paul Bracq, чийто чисти линии са освободени от всичките модни излишъци, а сдържаната елегантност има непроменено от времето излъчване дори и днес. Разликите с предишните модели, освен в каросерията, е новият 2,5 литров двигател, като инжекцията е заменена от 2 на 6 бутална помпа. За разлика от предишните модели, новата серия вече не е с въздушно окачване, а двата 2,5 литрови модела вече имат хидропневматична уравновесяваща пружина на задното окачване, което замества известната спирална пружина, и запазва постоянна височина на автомобила, независимо от тежестта на натоварване.

Цялата история на Мерцедес серия W108,W109

Серия W111-W112 1959 - 1965

Mercedes-Benz 220 b, 220 Sb, 220 SEb, 300 SE, 111/112 серия (1959 to 1965)

През Август 1959 година, съществуващите шест цилиндрови модели са успешно заменени с три напълно нови модела под мотото :" Новите 6 цилиндъра - класа за себе си". Това са 220 b, 220 Sb и 220 SEb. Новата серия поставя нови стандарти за пасивна безопастност, включваща за първи път в масово произвеждана кола Barényi патентована неогъваема клетка с предна и задна зона за смачкване - един вид сандвич. През август 1961, новият върхов клас модел 300 SE е представен. В допълнение към 4 степенната автоматична скоростна кутия и новоразвития усилвател на кормилната уредба, основния пакет на оборудването включва и въздушно окачване - за първи път в леки автомобили Мерцедес и предлагащо комбинация от спортни характеристики на шофиране със забележителен комфорт на окачването.

Цялата история на Мерцедес серия W111-112

Mercedes-Benz 220 a, 219 and 220 S and 220 SE, 180/128 series (1954 до 1959)

Mercedes-Benz 220 a, 219 and 220 S and 220 SE, 180/128 series (1954 до 1959)

През март 1954 година Мерцедес представя новия 220. Този решително модерен от всякъде дизайн си прилича с модела 180, който е влязъл в производство 6 месеца по-рано и за неопитното око са почти идентични. 200 също се гордее със самоносеща понтон тип каросерия, свързана здраво към рамата/пода. Това е също първият масово произведен Мерцедес с технология, взета от W 196, Формула 1 кола с чупеща полуоска с ниска опорна точка. Спирачната система също е много подобрена: 220 е с оребрени барабани с "турбо охлаждане" на всичките четири колела.

През март 1956 г., две години след представянето на 220 А, - моделите 219 и 220 S са въведени като наследници на първите шест-цилиндрови модели А с понтон тип. През септември 1958 Mercedes-Benz представят новият шест-цилиндров 220 SE модел. Доставката му започва през ноември.

Цялата история за Мерцедес W180, W128